29日，京张京张铁路遗址公园一期正式对公众开放。铁路公园一期南北长约2.4公里，遗址串联众多高校和科研院所。公园在设计和建设中，期建充分保护京张铁路历史遗迹，成开利用沿线旧铁轨、京张道岔、铁路机车等铁路元素，遗址设置火车声响互动装置、公园火车转盘景观，期建彰显铁路文化特色。成开同时，京张公园内新建足球场、铁路篮球场等体育设施，遗址修建蹦床区及智能化健身广场，为周边居民带来福利。

据了解，京张铁路建成于1909年，是第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路。2019年12月30日，京张高铁开通运行，北京市区段从起点北京北站出站后，在学院南路至北五环之间采用地下隧道方式通行。京张铁路旧址自此开启华丽转身，规划建设为全长约9公里的京张铁路遗址公园。

此次开放的京张铁路遗址公园一期，南北长约2.4公里。走进公园，一座铁路桥横跨四环路，串起公园南北两端。昔日光秃秃的铁路桥，如今已经架起钢廊。钢廊下，老铁轨复原了，种植区内花草葱茏，钢廊外西侧特意设置了一排线性靠背座椅，成为“落日客厅”，夕阳西下时，人们可以悠闲地坐观车流穿梭，远眺西山。